Yves ROSSY est un inventeur Suisse né à Neuchâtel.
Il développe des ailes rigides munies de réacteurs:
Vol à Rio de Janeiro:
A que faire durant ses longues soirées d'hivers?
Pour ceux qu'ils ne peuvent plus voler à vue, il reste le modèle réduit ...
Voir tout en vrai …
Ce doit être le grand pied !
L'autrichien Felix Baumgartner a sauté d'une altitude de 39.000 mètres dans le ciel du Nouveau-Mexique pour tenter de franchir le mur du son en chute libre (Ne pas confondre avec le mur d'Husson ;-)).
Plusieurs légendes cours sur l’origine de ce pompon rouge:
1) En 1804, un uniforme a été institué par arrêté, disant que les matelots et les mousses porteraient tous la veste et le pantalon bleus, le bouton de corne timbré d'une ancre croisée de deux sabres, un gilet rouge, un chapeau rond et une cravate noire ...
http://www.histoire-empire.org/docs/bulletin_des_lois/vie_militaire/uniforme_marins_05_05_1804.htm
A Toulon, c'est Louis-René-Madeleine Le Vassor de La Touche, comte de Tréville dit « Latouche-Tréville », qui voulut distinguer les différents équipages par des pompons de couleurs différentes, réservant la couleur rouge au vaisseau amiral. On peut voir dans cette mesure l'origine du fameux pompon rouge de nos Marins français...
En 1808, ce sont 50 bataillons qui furent créés pour la Marine impériale, eux-mêmes remplacés en 1813 par des équipages de haut bord. Au fur et à mesure, une militarisation s'instaure progressivement dans les Corps Marine.
2) L'origine viendrait des Mécaniciens quand le « bachi » n'existait pas encore. Pour se protéger la tête, dans les premiers vapeurs, les matelots glissaient un morceau d'étoupe sous son couvre chef. La couleur rouge viendrait du fait que Napoléon Premier ai été Maître de l'Europe pendant 24 Heures.
3) Le 9 août 1858, l’impératrice Eugénie inaugure le Pont Impérial de Brest. Lors d’une visite d’un navire, un marin, se mettant au garde à vous, se blesse à la tête en se cognant au plafond du bateau. Désolée pour lui, l’impératrice lui offre son mouchoir blanc qui se teinte aussitôt de rouge au contact de la plaie.
La Vérité :
La houppette (ancêtre du « Bachi »), définie par le texte de 1858, apparaît dans les années 1840 à une époque où les conditions d'habitabilité des navires se sont améliorées.
Pour un besoin technique de finir le fond du bonnet, il apparaît que la confection d'un bonnet se termine par "diminution" par un seul fil de laine et donc une seule couleur... Or la houppette initiale était constituée de fils bleus et rouges. Le "pompon" n'était en fait qu'une façon de finir l'ouvrage de laine, bien souvent tricoté par le marin lui-même. Actuellement, il est confectionné à la main par des ouvrières d’une manufacture de la Sarthe.
Les différentes étapes de l'évolution de cette coiffure vers le bachi du XXe siècle sont les suivantes :
- réduction à une seule bande en 1870 et houppette de couleur rouge à partir de 1871;
- adjonction du ruban légendé ornant le chapeau de feutre en 1872.
En 1870, le bonnet devient une coiffure de sortie…
Le pompon national a un diamètre de 8cm, pèse environ 14g et mesure 2,5cm de hauteur. Il est teinté de la couleur rouge garance.
http://www.aucolbleu-brest.com/
Voyons maintenant les quelques superstitions concernant ce fameux pompon rouge sur le béret des marins de la Marine Nationale Française.
Ce pompon rouge permet d’acquérir 24 heures de chance, à condition de le toucher avec l’index gauche et que le marin ne s'en aperçoive pas !
Si le marin se rend compte qu'une fille a réussi à toucher son pompon, il lui réclame un baiser en gage ;-)
Si dans une même journée, on arrive à toucher 3 pompons, cela équivaut à 3 semaines de chance !
http://www.pirates-corsaires.com/superstitions.htm
Du 20 au 26 juin 2011: Le 49ème salon international de l'aéronautique et de l'espace s'est déroulé sur le célèbre aérodrome du Bourget !
Ci-dessous le blason de la ville du Bourget:
Ci-dessous une carte postale de 1935:
Journées réservées aux professionnels du 20 au 23 juin 2011
Journées Grand Public du 24 au 26 juin 2011
Ci-dessous l'affiche du salon:
Depuis plus de 100 ans Le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace est le plus grand évènement au monde consacré à l’industrie aéronautique et spatiale.
Le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace est organisé par le SIAE, filiale du Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS).
Voici quelques photos prises durant ce salon.
Photos prisent au musée de l'air et de l'espace:
Le Carré d'as !
HM 14 - "Pou-du-ciel" - Premier vol en septembre 1933:
Photos prisent au salon du Bourget:
C'est le printemps et par beau temps, nous pourrions nous rendre sur le terrain d'Étampes-Mondésir (7,5 km au sud-ouest d'Etampes). Il faut savoir, qu'à cet endroit, en 1931 a eu lieu la première démonstration aérienne en patrouille en France: http://avionvideo.ifrance.com/patrouille.html
Ci-dessous un film de 2009 montrant un vol d'essai sur stampe SV4:
Ci-dessous un film sur l’école navale 50S – 1952 – stampe SV4:
Objectif du pilote est de couper un rouleau en chute libre (papier hygiénique) avec l'hélice de l’avion Stampe SV4:
The pilot's aim is to cut the free-falling roll of ribbon (toilet paper) with the aircraft's propellor :
Robert HUSSON fut mécanicien moteur avion sur Stampe et SNJ de 1952 à 1957 : "Ti ch’te r’connos, t’es d’min coin"
(Décédé à Paris d'un cancer en septembre 1996)
Lors de son certificat d'étude, il sortie premier de Tourcoing : "Si qu'cha suffisot d'avoir de l' barbe pour êt' malin, tous chés boucs y s' rottent maît' d'école"...
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Une de ses phrases favorites quand on cherchait un objet:
"Vas voir chez BELAICH !"
En référence au magasin BELAICH de KHOURIBGA (Sorte de grand bazar) en face du café bar "Chez LUCIANI".
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Ci-dessous Robert HUSSON sur une plage marocaine.
D'après Jean CHAUCHET (Photographe de la BAN KHOURIBGA), ce pourrait-être une des plages de FEDALA :
http://www.unevieafedala.com/ancienseleves/fedala.aspx?code=video-plage-fedala
( J'irai revoir ma Normandie ... ) 
La bicyclette est toujours le moyen de locomotion le moins polluant de la planète
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Cela ressemble étrangement aux copains d'abord de Georges Brassens :
"Salut" non officiel à la Bourvil (Déjà à cette époque, Robert était très joueur):
Les trois frères d'armes:
"Inlève tin capiot v’là un ch’ti qui passe".
Jacques PUCHELLE :
Voici Boujad appartenant à la province de Khouribga,
une des trois provinces de la région de Chaouia-Ouerdigha.
(Une des seize provinces du Maroc):
Accident de car à Pont Blondin (Fédala) :
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